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Modérateurs: GTT, Mzr

[CLIO CUP] REGLAGES

Saison 2011-2012
GTT Posté: Lun 20 Juin 2011 08:47 Message:#1
Staff Clio Cup

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ID SEN: GT5rs_GTT
Ici, vous pouvez poster vos réglages afin de les partager avec les autres pilotes...
Vous ne devez poster qu'un seul réglage par message...
Ne laissez aucun commentaire dans votre message; pour discuter des réglages, ça se passe dans le sujet des entraînements...

Liste des réglages postés :
NURBURGRING GP/F

CAPE RING

EIFEL CLIO CUP

TRIAL MOUNTAIN INVERSE

AUTUMN RING

FUJI GT

MADRID INVERSE

SPECIAL STAGE ROUTE 5

LA SARTHE 2009

DEEP FOREST INVERSE

CIRCUIT ROUTIER INDIANAPOLIS

MAZDA RACEWAY LAGUNA SECA

SUZUKA CIRCUIT

MONZA SANS CHICANE

CIRCUIT DE ROME

HIGH SPEED RING

CAPE RING NORD



Voici le canevas à respecter pour poster un réglage :
Code: Tout sélectionner
[color=#ff0000][size=150][b]NOM DU CIRCUIT[/b][/size][/color]
[spoiler]Voiture : [b]CLIO V6 24V '00[/b]
Poids : [b]1200 kg[/b]
Puissance : [b]300 CH[/b]
Couple : [b]000 Nm[/b]
PP : [b]000[/b]

Barres stabilisatrices : OUI / NON

Best lap : [b]0:00.000[/b].

[b]Carrosserie / châssis :[/b]
[list][*]Aérodynamique :
[list]0 / 00[/list]
[*]Lest :
[list]00
00[/list][/list]

[b]Boîtes de vitesse :[/b]
[list][*]Boîte personnalisable :
[list]Vitesse maximale : 000
Vitesse finale: 0.000
1ère vitesse : 0.000
2ème vitesse : 0.000
3ème vitesse : 0.000
4ème vitesse : 0.000
5ème vitesse : 0.000
6ème vitesse : 0.000[/list][/list]

[b]Transmission :[/b]
[list][*]DGL personnalisable :
[list]00
00
00[/list][/list]

[b]Suspension :[/b]
[list][*]Kit entièrement personnalisable :
[list]00 / 00
0.0 / 0.0
0 / 0
0 / 0
0 / 0
0.0 / 0.0
0.00 / 0.00[/list][/list]

[b]Freins :[/b]
[list][*]Régulateur du freinage :
[list]0 / 0[/list][/list][/spoiler]


Ce canevas de réglage est basé sur le principe que toutes les améliorations sont installées sur votre voiture (hormis les barres stabilisatrices); tout n'est donc pas détaillé dans ce réglage (pièces moteur, disques d'embrayage, etc)...
Dernière édition par GTT le Sam 26 Mai 2012 18:40, édité 36 fois.
Salut, c'est GTT !!! Image
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TGR_Kefran Posté: Sam 25 Juin 2011 01:33 Message:#2
Fou du volant

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ID SEN: Flying_Kefran
Enjoy ;)

Nurburgring GP/F - Réglage "stabilité"

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 439 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 2:13.6xx.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      50

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 250
      Vitesse finale: par défaut
      1ère vitesse : par défaut
      2ème vitesse : par défaut
      3ème vitesse : par défaut
      4ème vitesse : par défaut
      5ème vitesse : par défaut
      6ème vitesse : par défaut

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      07
      08
      12

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -25 / -23
      4.8 / 5.8
      8 / 3
      8 / 3
      7 / 2
      1.2 / 1.0
      0.05 / -0.05

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      7 / 6
Dernière édition par TGR_Kefran le Sam 16 Juil 2011 09:13, édité 3 fois.
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bipounet Posté: Mar 28 Juin 2011 19:56 Message:#3
Jeune conducteur


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Inscrit: 22-12-2010
Lieu: boulogne-billancourt
Age: 36
ID SEN: bipounet
Nurburgring GP/F - Réglage "un peu au pif mais ça a l'air de me convenir"

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 439 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 2:13.6xx.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      50

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 250
      Vitesse finale: par défaut
      1ère vitesse : par défaut
      2ème vitesse : par défaut
      3ème vitesse : par défaut
      4ème vitesse : par défaut
      5ème vitesse : par défaut
      6ème vitesse : par défaut

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      10
      15
      20

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -19 / -20
      5.4 / 6.6
      5 / 6
      4 / 6
      1 / 2
      1.4 / 1.2
      -0.15 / -0.05

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      7 / 7
Dernière édition par GTT le Mar 19 Juil 2011 23:40, édité 2 fois.
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GTT Posté: Mar 19 Juil 2011 18:48 Message:#4
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Lieu: Salon-de-Provence
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ID SEN: GT5rs_GTT
Nurburgring GP/F - Réglage du jour

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 2:14.5xx.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      50

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 250
      Vitesse finale: 4.400
      1ère vitesse : 2.977
      2ème vitesse : 2.272
      3ème vitesse : 1.765
      4ème vitesse : 1.378
      5ème vitesse : 1.125
      6ème vitesse : 0.961

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      8
      9
      12

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -25 / -23
      6.5 / 7.0
      7 / 4
      7 / 3
      6 / 3
      2.2 / 1.8
      0.10 / -0.05

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      7 / 6


--------------------------------------------------

CAPE RING - ENDURO

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap :
    2:51.705 (conduite "hotlap")
    2:52.562 (conduite éco)

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      43

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 260
      Vitesse finale: 4.400
      1ère vitesse : 3.315
      2ème vitesse : 2.302
      3ème vitesse : 1.712
      4ème vitesse : 1.332
      5ème vitesse : 1.085
      6ème vitesse : 0.924

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      8
      8
      9

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -25 / -23
      7.2 / 7.8
      8 / 7
      8 / 7
      5 / 2
      1.8 / 1.2
      -0.02 / -0.05

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      5 / 3
Dernière édition par GTT le Dim 24 Juil 2011 20:53, édité 12 fois.
Salut, c'est GTT !!! Image
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battosai411 Posté: Mar 19 Juil 2011 23:54 Message:#5
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Lieu: blois
Age: 36
ID SEN: battosai411
EIFEL CLIO CUP V2
"Réglage j'y-connait-rien-mais-si-ca-peut-rendre-service" :gnii: (j'aurai aussi pu emprunter le titre de Bipounet)

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 2:11.407.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      50

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 280
      Vitesse finale: par défaut
      1ère vitesse : par défaut
      2ème vitesse : par défaut
      3ème vitesse : par défaut
      4ème vitesse : par défaut
      5ème vitesse : par défaut
      6ème vitesse : par défaut

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      30
      40
      20

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -21 / -20
      4.5 / 6.5
      7 / 3
      7 / 3
      6 / 6
      0.2 / 0.2
      -0.02 / 0.20

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      7 / 6
Dernière édition par battosai411 le Lun 17 Oct 2011 23:59, édité 3 fois.
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46Arno46 Posté: Sam 20 Aoû 2011 12:51 Message:#6
Commissaire Clio Cup

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Lieu: Aix en Provence
Age: 23
ID SEN: GT5rs_46Arno46
TRIAL MOUNTAIN INVERSE - Réglage je les fais moi même pour la première fois et çà le fait!
Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 476

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 1:33.7xx.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 15
  • Lest :
      89
      20

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 260
      Vitesse finale: 4.400
      1ère vitesse : 3.315
      2ème vitesse : 2.302
      3ème vitesse : 1.712
      4ème vitesse : 1.332
      5ème vitesse : 1.085
      6ème vitesse : 0.924

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      10
      18
      15

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -19 / -16
      5.8 / 6.7
      9 / 10
      9 / 10
      7 / 1
      2.5 / 1.5
      -0.35 / -0.25

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      6 / 5
Dernière édition par GTT le Sam 12 Nov 2011 03:37, édité 1 fois.
ImageCiao 58
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klu00 Posté: Ven 26 Aoû 2011 18:28 Message:#7
Commissaire Clio Cup

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Lieu: Clermont (63) et Haute Loire (43)
Age: 19
ID SEN: GT5rs_klu00
TRIAL MOUNTAIN INVERSE
Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 439 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 1.34.5

Carrosserie / châssis :
Aérodynamique :
0 / 20
Lest :
94
50

Boîtes de vitesse :
Boîte personnalisable :
Vitesse maximale : 240
Vitesse finale: 4.400
1ère vitesse : 3.463
2ème vitesse : 2.435
3ème vitesse : 1.824
4ème vitesse : 1.428
5ème vitesse : 1.170
6ème vitesse : 1.001

Transmission :
DGL personnalisable :
15
20
25

Suspension :
Kit entièrement personnalisable :
-12 / -8
7.0 / 7.3
5 / 5
2 / 3
1 / 1
1.0 / 1.0
0.10 / -0.05

Freins :
Régulateur du freinage :
7 / 6
Dernière édition par GTT le Sam 12 Nov 2011 03:36, édité 1 fois.
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MatrixJr Posté: Dim 2 Oct 2011 17:31 Message:#8
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ID SEN: GT5rs_MatrixJr
CLM de Qualifications AUTUMN RING
J'espère que ça aidera les quelques pilotes en galère que j'ai rencontré ces deux derniers jours ;)
Bon chronos !!

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 439 Nm
PP : 478

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 1:21.746.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      0

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 210
      Vitesse finale: par défaut
      1ère vitesse : par défaut
      2ème vitesse : par défaut
      3ème vitesse : par défaut
      4ème vitesse : par défaut
      5ème vitesse : par défaut
      6ème vitesse : par défaut

Transmission :
  • attention : DGL standard (je ne sais pas le régler...)

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -20 / -20
      8.6 / 11.5
      8 / 9
      8 / 9
      6 / 7
      1.6 / 0.9
      0.00 / -0.08

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      5 / 7
Dernière édition par MatrixJr le Dim 2 Oct 2011 17:31, édité 1 fois.
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GTT Posté: Dim 16 Oct 2011 16:51 Message:#9
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ID SEN: GT5rs_GTT
AUTUMN RING - CLM

AUTUMN RING

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 1:22.730.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      -25

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 210
      Vitesse finale: par défaut
      1ère vitesse : par défaut
      2ème vitesse : par défaut
      3ème vitesse : par défaut
      4ème vitesse : par défaut
      5ème vitesse : par défaut
      6ème vitesse : 1.673

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      20
      20
      20

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -25 / -22
      10.6 / 12.5
      7 / 8
      7 / 8
      6 / 7
      2.2 / 1.6
      0.10 / -0.10

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      7 / 6


-- Dim 16 Oct 2011 16:51 --

FUJI GT

FUJI GT

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 1:47.385.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      50

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 270
      Vitesse finale: 4.400
      1ère vitesse : 3.859
      2ème vitesse : 2.338
      3ème vitesse : 1.662
      4ème vitesse : 1.289
      5ème vitesse : 1.047
      6ème vitesse : 0.890

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      20
      20
      20

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -25 / -23
      12.0 / 14.0
      8 / 8
      8 / 8
      6 / 6
      1.0 / 0.8
      -0.07 / -0.05

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      8 / 7
Dernière édition par GTT le Lun 31 Oct 2011 09:34, édité 5 fois.
Salut, c'est GTT !!! Image
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battosai411 Posté: Mar 18 Oct 2011 00:06 Message:#10
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Lieu: blois
Age: 36
ID SEN: battosai411
FUJI GT
"Réglage j'y-connait-toujours-rien-mais-si-ca-peut-rendre-service" :siffle: (au pad bien sur :gnii: )

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 1.48.647.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      0

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 270
      Vitesse finale: par défaut
      1ère vitesse : par défaut
      2ème vitesse : par défaut
      3ème vitesse : par défaut
      4ème vitesse : par défaut
      5ème vitesse : par défaut
      6ème vitesse : par défaut

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      35
      20
      15

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -20 / -20
      5.6 / 7.5
      3 / 10
      3 / 10
      3 / 7
      1.0 / 1.5
      -0.06 / 0.05

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      3 / 3
Dernière édition par battosai411 le Mar 18 Oct 2011 00:06, édité 1 fois.
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MatrixJr Posté: Sam 22 Oct 2011 11:32 Message:#11
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Inscrit: 24-06-2009
Lieu: Saone et Loire (71)
Age: 42
ID SEN: GT5rs_MatrixJr
FUGI GT

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap en qualif': 1:47.368.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      50

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 270
      le reste par défaut

Transmission :
  • !! DGL standard

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -20 / -20
      10.6 / 11.5
      6 / 7
      6 / 7
      1 / 1
      2.1 / 1.9
      -0.07 / +0.07

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      5 / 5
Dernière édition par MatrixJr le Sam 22 Oct 2011 11:32, édité 1 fois.
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K-Dasilva Posté: Ven 28 Oct 2011 19:46 Message:#12
Pilote de karting

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Lieu: Nantes
Age: 20
ID SEN: K-Da-Silva
MADRID INVERSE
Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 473

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 1:31.527.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 10
  • Lest :
      94
      00

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 250
      Vitesse finale: 4441
      1ère vitesse : 2990
      2ème vitesse : 2106
      3ème vitesse : 1620
      4ème vitesse : 1360
      5ème vitesse : 1150
      6ème vitesse : 1017

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      10
      18
      20

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -16 / -14
      10.5 / 12.5
      7 / 6
      7 / 6
      6 / 6
      1.8 / 0.5
      -0.06 / -0.06

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      7 / 7
Dernière édition par GTT le Sam 21 Jan 2012 21:42, édité 4 fois.
ImageImage
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GTT Posté: Lun 31 Oct 2011 09:32 Message:#13
Staff Clio Cup

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Messages: 9758
Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Salon-de-Provence
Age: 35
ID SEN: GT5rs_GTT
MADRID INVERSE

MADRID INVERSE

Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 1:31.580

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      50

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 260
      Vitesse finale: 4.400
      1ère vitesse : 3.315
      2ème vitesse : 2.202
      3ème vitesse : 1.612
      4ème vitesse : 1.302
      5ème vitesse : 1.085
      6ème vitesse : 0.940

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      15
      18
      14

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -25/ -23
      12.0 / 14.0
      7 / 9
      5 / 8
      2 / 6
      1.8 / 1.6
      -0.02 / 0.02

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      5 / 4
Dernière édition par GTT le Lun 31 Oct 2011 09:32, édité 3 fois.
Salut, c'est GTT !!! Image
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GT-Club_Racer Posté: Ven 4 Nov 2011 00:19 Message:#14
Jeune conducteur


Messages: 230
Inscrit: 28-11-2010
ID SEN: GT-Club_Racer
MADRID INVERSE
Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 1:30.410.

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      50

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 240
      Vitesse finale: 4.550
      1ère vitesse : 3.349
      2ème vitesse : 2.400
      3ème vitesse : 1.763
      4ème vitesse : 1.381
      5ème vitesse : 1.131
      6ème vitesse : 0.968

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      15
      50
      12

Suspension :
  • kit de suspension personnalisable :
      6 / 1
      8.6 / 11.5
      8 / 8
      6 / 7
      6 / 5
      1.5 / 0.5
      -0.10 / -0.08

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      4 / 5
Dernière édition par GTT le Sam 21 Jan 2012 21:42, édité 4 fois.
Image fun is not a straight line
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GTT Posté: Sam 12 Nov 2011 17:36 Message:#15
Staff Clio Cup

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Inscrit: 27-06-2009
Lieu: Salon-de-Provence
Age: 35
ID SEN: GT5rs_GTT
SPECIAL STAGE ROUTE 5
Voiture : CLIO V6 24V '00
Poids : 1200 kg
Puissance : 300 CH
Couple : 440 Nm
PP : 479

Barres stabilisatrices : OUI

Best lap : 1:30.543

Carrosserie / châssis :
  • Aérodynamique :
      0 / 20
  • Lest :
      94
      50

Boîtes de vitesse :
  • Boîte personnalisable :
      Vitesse maximale : 260
      Vitesse finale: 4.107
      1ère vitesse : 3.315
      2ème vitesse : 2.066
      3ème vitesse : 1.604
      4ème vitesse : 1.324
      5ème vitesse : 1.132
      6ème vitesse : 0.988

Transmission :
  • DGL personnalisable :
      12
      15
      16

Suspension :
  • Kit entièrement personnalisable :
      -20 / -20
      11.8 / 12.4
      5 / 7
      4 / 6
      4 / 3
      1.9 / 0.9
      0.00 / 0.02

Freins :
  • Régulateur du freinage :
      5 / 5
Dernière édition par GTT le Sam 12 Nov 2011 17:36, édité 1 fois.
Salut, c'est GTT !!! Image
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