Moto GP , Moto 2 et 125cc Saison 2011

C'est clair ne me dites pas que l'ambulance ne peut pas venir directement sur le circuit c'est inadmissible... la c'est clair que si ça vie tenait à un deplacement de la nuque ou des cervicales c'est sur qu'il n'a pas survecue vue comment ils le balancent dans tout les sens...à moins que contrairement à ce qu'il disent il n'ont pas essayé de le réanimer car il était deja décédé sur le coup... bref pauvre Marco

Petite réaction sur le GP de ce weekend:

Tout d'abord merci et bravo pour ce bel hommage

Ce fut une assez belle course, dommage pour Spies qui se fait coiffer sur le finish, il a surement du louper un rapport vu comment il se fait manger!
Belle arsouille avec Pedrosa et Dovi, puis Spies.

Super déçu de l'accrochage au premier virage Rossi, Hayden, DePuniet et Bautista out, vraiment dommage. Avec la qualif de Randy en 4 et Rossi en 6 y'aurai eu du spectacle c'est sûre.
Et un gros big-up à Capirex, tu vas nous manquer toi aussi!

Je vais me matter les courses Moto2 et 125 maintenant...

Yep, magnifique baston des hommes en orange avec une fin de GP pleine de suspens ! Déçu aussi pour Rossi et RdP, vivement l'année prochaine

J'ai appris hier seulement pour Simoncelli. J'ai vraiment les glandes, j'en ai eu la boule au ventre pendant plusieurs heures.

Ça m'aide un peu a vendre ma bécane...

Ca fesait bizarre de pas le voir en piste hier....

Stoner avec la Ducati.



Stoner avec la Honda

j'avais une vidéo en entrée de virage avec la Ducati tout en glisse, il faisait pareil encore avec la Honda (mais cette satanée Dorna supprime toutes les vidéos moto de la toile pour les vendre sur leur site, comme si la moto avait besoin de ça) ! j'ai encore les qualifs sur le décodeur peut-être que j'essayerai de retrouver la séquence si c'était pas dans les libres qu'on le voit bien rentrer en glisse... mais bon toujours est-il que Stoner a encore été impressionnant. Il est au-delà de la limite c'est fou^^ on sait qu'a 110% en glisse les pneus offrent tout leur potentiel, lui le fait en moto il met une seconde en qualif aux autres Honda

édit: ha oui pour la course ! une belle bagarre de Repsol avec un Dovi peut-être très bien mais un Pedrosa qui n'est pas à sa place, j'espère pour lui qu'il va se ressaisir pour l'année prochaine sinon... bon Marquez ne pourra pas arriver directement chez Repsol en 2013 il devra d'abord passer chez Gresini mais il ne fera plus long feu chez Repsol en tout cas puis dommage pour Spies qui se refait taxer par son pote Stoner après avoir fait pourtant une super remontée. Stoner s'en est même excusé à l'arrivée, lol, une accélération comme ça en sortie de virage c'est presque du vol même si Spies devant a pas du faire tout comme il fallait... il a d'ailleurs dit a près la course que Stoner avait du prendre tous les risques dans le derniers virages, peut-être que c'était pas son cas

C'est clair qu'il est impressionnant. Un pilote à l'époque qui était encore plus impressionnant (mais moins performant ), c'était Mc Coy.

un Australien aussi d'ailleurs il a été performant mais pas longtemps quoi^^ enfin il avait aussi la même moto que Laconi, pas la yam officielle mais c'était une autre époque... les 500cc étaient arrivée au terme de leur développement et il y avait moins de différence entre les motos qu'aujourd'hui avec les 4 temps ! après il est passé chez Kawa si mes souvenirs sont bon et kawa... voila... mais bon je pense aussi que ses glisses étaient moins dans l’efficacité que celles de Stoner

c'est là qu'on voit qu'a force de changer de règlement tout le temps ce sont toujours les usines avec le plus d'experience et le plus d'argent devant... en F1 c'est pareil, le développement ça coute cher alors si le règlement change chaque année...

édit :

ha ben tiens, la vidéo était juste a côté je suis pas sûr que ce soit la même séquence parce que c'est plus tout a fait l'entrée de virage mais il est plus que limite

Super video, toujour impressionant a regarder ce Stoner.
Les test avec les 1000cc on fini aujourd'huid, les honda sont toujour devant ,suivi de Spies. Crutchlow et Dovi sont pas tres loin deriere puis Rossi a fait 6eme avec sa GP12, Ducat a enfin descider de mettre le cadre alu perimetrique sans trop de resultat pour le moment, en esperant que sa aille mieux.
Sinon niveau chrono ces kifkif avec les 800, mais ce n'est que le debut ...

Plqy4Fun a écrit:c'est là qu'on voit qu'a force de changer de règlement tout le temps ce sont toujours les usines avec le plus d'experience et le plus d'argent devant... en F1 c'est pareil, le développement ça coute cher alors si le règlement change chaque année...

Tout à fait d'accord ...

J'aimerai bien qu'ils suppriment le Traction Control pour l'année prochaine
Et j'espère que ducat' va ressortir sont double V2 bigbang pour qu'ils puissent concurrencer honda...

+1 pour le traction contrôle on verrait encore plus de glisse, comme avant ! parce que McCoy on l'a pas dit, on le sait, mais lui driftait avec une 500cc sans électronique, comme tous les pilotes de l'époque d'ailleurs malheureusement pour le coup ce sont les pilotes qui ont demandé l'électronique en moto, Rossi par exemple avait dit au début du 4 temps que ce serait bien de pouvoir aller un peu tout droit... ils étaient tellement en glisse^^ maintenant ils repassent en 1000cc parce que c'est plus puissant, c'est mieux parait-il mais avec plein d'électronique

je dis rien sur Ducati, pas envie de me faire des ennemis mais je vais quand même dire un truc... cette moto gagnait avec Stoner et sans cadre périmétrique en Alu^^ à la limite ils n'ont qu'a se payer un moteur Honda aussi tant qu'a faire ha flute je l'ai dit

Il serait bien d' archiver ce topic! Non?