Le coin DEBAT de the real driving simulator

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La première partie devenue un peu obsolète suite à la mise à jour importante a été archivée là :

Sujet: Les bugs de GT5, les critiques, les améliorations, etc etc

LiLFaF a écrit::mrgreen:

Je vous propose ce topic pour recenser les différents bugs du jeu,afin de les transmettre a Sony et espérer une mise a jour :

-Contrôle traction se remettant sur 5 de temps en temps
-Effet "ventouse" lorsqu'on heurte un autre véhicule


Post a remettre a jour...

Bon
je vais faire ma petite (grosse ) liste d'amélioration pour GT6,bien sûr dans l'ordre du possible bien entendu

-L'IA
Bon , on sait tous à peu près ici qu'il n' y aura pas de véritable miracle pour GT6, mais une petite dose d'humanité et de nervosité dans cette d'IA ne lui ferait pas mal, car même l'IA au niveau 10 est franchement faiblarde

-Le principe du leveling
Pour moi, c'est à franchement bannir,ça nous fait une progression très bizarre et assez aléatoire,qu'il revienne au bon système des anciens GT

-A-Spec,B-Spec
Revenir à un et un seul mode,qu'ils abandonnent la séparation a-spec,b-spec et qu'ils reviennent au système de gt4 avec le choix entre les 2 modes à chaque course.
A revoir aussi le mode B-Spec et son principe du calme et de l'énervé,beaucoup trop prononcé à mon goût. Revoir aussi le comportement de ses pilotes qui est parfois à s'en arracher les cheveux.

-Les ralentis
Juste une petite amélioration serait de pouvoir passer d'une voiture à une autre rien que par la flèche du haut et du bas, c'est tellement plus dynamique , que de devoir faire la manip de choisir la voiture dans la liste (dire qu'avant c'était encore pire avant la MAJ)

-Les DLC
Euh 12 euros pour Spa,un circuit de Kart,une dizaine de voiture déjà existante dans le jeu mais en version TC, une trentaine de casque et de peinture, ça reste quand même cheros pour ce que c'est. 7 ou 8 euros seraient bien plus juste.

-L'éditeur de circuit
Trop de dénivelés tuent le dénivelé.On peut pas faire un circuit sans que cela nous fasse des bosses à la San Francisco suivit de près par des virages en aveugles digne du Corkscrew de Laguna Seca Nous faire quelque chose de plus précis, un tracé en 3D pour vraiment voir le dénivelé et pouvoir le corriger,V-Rally 2 le proposer Plus d'environnements, la possibilité de placer des tunnels ou des ponts, les panneaux publicitaires,etc. Et enfin de pouvoir modifier les circuits originaux dans la limite du possible, avec ses contraintes.

-Les sons moteurs
Tous les sons moteurs que l'on entend en vue extérieure, je veux l'entendre sur toutes les vues, marre d'entendre un bruit d'aspirateur en vue intérieure alors que le son de la vue extérieure est souvent génial.

-Les modifications visuelles
Toutes les voitures doivent avoir une version TC,ça sera déjà une avancée,après le tunning visuel , on sait bien que ce n'est pas le truc de Mr Yamauchi

-Les standards
Disparition

-La liste des voitures
Moins de doublons plus de récentes et surtout plus d'Aston Martin mais j'ai rien contre les vielles , quand je dis nouvelle , je parle bien de nouvelles voitures pas présentes dans GT5.

-La liste des circuits
Motegi,New York, Apricot Hill, Midfield Raceway, Hong Kong, Red Rock Valley, El Capitan , Special Stage Route 11 , circuit d'essai, Infineon , Seattle , Complex String , Opera , je continue ? Après je suppute via GT5 prologue et la météo des différents villes où sont placer certains circuits célèbres, que Magny-Cours, Silverstone,Zolder, Hockenheim ou encore Jerez peuvent être de la partie

-Le mode arcade
La possibilité de faire du B-Spec en mode arcade serait souhaitable. Aussi, que l'IA arrête de se borner au pneus sport-dur ou pneu course dur car même si on change ses pneus avant la course en arcade et même durant l'écran de sélection, l'IA ne le fera pas. Et enfin une liste d'adversaire plus approprié par rapport à la voiture que l'on choisit dans les favoris car bien souvent on a le droit au gros melting pot (Rallye versus Tunning versus GT300 versus Touring Car )

-La météo et le cycle jour/nuit
Application à plus de circuit voir tous si on rêve un peu, le principe de choisir l'horaire et la météo et l'humidité de la piste est sympa, mais le soucis étant que si on recommence la course, on aura le droit tout le temps au mêmes conditions et au même changement de temps au même moment.

-Les dégats
Qu'ils en fassent pas ou qu'ils en fassent des corrects mais pas ce que l'on peut voir dans gt5, quel horreur ! Aussi, chose aberrante, lorsque l'on est en full dégats, un petit choc avec un IA sur son pare choc arrière nous flingue la boite de vitesse , à la limite je veux que la direction soit perturber mais même là c'est exagéré mais alors le coup de la boite qui se déglingue, c'est franchement abusé.

-Les permis
Qu'ils reviennent à leur vraie fonction, celle de nous donner la possibilité de faire des courses,là ils servent à rien

-2-3 petites choses
Les qualifications. Quelle plaisir serait de pouvoir partir en première ligne,là c'est 7 sur 12 , 5 sur 8 , 9 sur 16
L'usure de pneus et de l'essence.Une gestion immédiate serait géniale,là on doit attendre les 3/4 du jeu pour le voir

-Le retour des courses mono modèles dans les constructeurs, comme une coupe GT-R ou une coupe Corvette
-Moins d'occase plus de neuves, qu'ils remettent aussi les occases dans chaque constructeur comme dans gt1

Pour le online, je n'y ai pas suffisamment joué pour me faire un réel avis.

Voilà

RawenWarCrow a écrit:Trois choses que je trouve ennuyeuses:
-les phares sont réglés trop bas (encore pire en standard...), pour avoir rouler de nuit pendant des années, je trouve ça vraiment mal foutu;
-pas d’essuie-glaces sur les standards, ça reste roulable, mais faut un temps d'adaptation;
-pas moyen d'adapter le HUD comme on veut: pouvoir n'afficher que le compteur et le compte-tour (encore une fois, pour les standards...) serait quand même bien, d'autant que ça ne doit pas demander grand-chose en terme de programmation...

Gully a écrit:Avoir les ecarts entre chaque pilotes en course parceque lorsque je suis dernier je m'en fou de savoir que le 1er m'a mis 1 tour .

d'accord sur plein de points évidemment, après le b-spec pour moi ils peuvent laisser tomber direct ça me fera ni chaud ni froid ! par contre ce serait super d'avoir le droit d'avoir des coequipier IA pour les courses d'endurance, des équipes de trois comme en vrai avec donc l'heure de ton relais programmé etc... et les dégâts mécanique aléatoire (même si ça fout la rage) + temps de réparation qui vont avec

les ralentis +1 ils auraient pas du changer... je me rappelle aussi du mode remix en musique des autres GT plutôt sympa, en Arcade deux joueurs aussi pouvoir choisir la voiture suivies, afficher les deux sur le même écran ou pas comme avant... et puis si on change de pilote lors d'un replay avec les flèches, ne pas remettre le menu a chaque fois... parce qu'a chaque fois il faut le retirer ! ou alors au moins mettre une touche pour afficher/retirer le menu de replay et pas une icône a cliquer.

l'éditeur de circuit pour moi, soit ils nous font un vrai truc de création (pourquoi pas type modnation, ce serait le top ! mais même juste pouvoir dessiner vulgairement son tracé ce serait déjà mieux) soit bon... dans l'état c'est juste bien pour rouler sur des routes "inconnues" mais pas pour faire des pistes, je trouve^^

les sons ce serait bien de pouvoir choisir d'en fixer un, vue externe, interne etc... ça satisferait du monde même si c'est contraire à la philosophie du jeu ! regardez ici aussi : http://www.youtube.com/watch?v=NPH5E0WlKeg pour les sons, j'ai pas trop analysé le truc (surtout que j'ai pas de système audio et que mes voisins seraient pas d'accord de toute façon je crois ) mais ça a pas l'air d'être des conneries

les standard disparition je suis pas d'accord. Par contre je serais franchement pour l'intégration dans le futur des standards dans un nouveau mode musée ! un truc a part du nouveau GT6, même sur ps4 par exemple, garder dans ce mode le moteur de GT5 avec les standards qui vont avec ! tiens un peu a l'image de ce qu'on a trouvé dans MGS4 quand on refait le premier mgs ! ce serait dommage de les jeter parce que Pody n'est pas prêt de nous resservir ces 800 voitures et GT garderait son caractère de musée de l'auto.

pour le reste je suis assez d'accord, il me semble juste qu'avant on pouvait choisir ses adversaires en solo si je confond pas avec un autre jeu. Ca ce serait top aussi. Pour la météo et tout ça tu peux choisir la vitesse de changement de condition... mais peut-être que c'est pas vraiment du aléatoire après c'est possible les courses mono tu peux les faire en entrainement... après j'aurais tant de chose a dire que vaut mieux que j'en reste là ! j'en ai déjà trop dit

pour les standards je parle du principe de faible qualité version ps2.5 bien sûr que j'ai envie de garder une partie de ces voitures mais remasteurisé en version premium

ça prendrait beaucoup de temps, ou alors ils nous font des intérieur ps2 HD en vitesse pour le mode musée. Mais je le vois plus comme le mode musée actuel avec possibilité d'essayer la voiture quand même pour le fun ! pourquoi pas remettre le moteur de GT4 avec tant qu'on y est ce serait sympa aussi... on dit que c'est un jeu de fanboy donc là ce serait vraiment top

Rôô pitaing !! merci pour la vidéo P4F je suis ouais c'est clair que c'est le gros défaut des GT... je crois que je vais faire une session à Lourdes..
pour cramé un cierge moi

@Plqy4fun
oui pourquoi pas mais le must serait de nous faire une image noir et blanc pour les vielles voitures et une vue sépia pour les voitures des années 60-70 histoire que l'on soit bien dans le coeur du sujet Mais bon tout ce qui est Pagani Zonda C12, VW Nardo, Mercedes Sauber C9 ou encore la Toyota GTONE , celles là je les veux en version premium dans gt6.

là je serais pas contraire non plus pour la vidéo faut bien tout regarder, ce que j'ai pas encore complètement fait mais il me semble qu'a la fin il trouve un son bien plus réaliste

Perso la VW Nardo que tu cites, j'en ai vraiment rien à faire, c'est qu'un concept car parmi d'autres, qui a été repris uniquement dans 2-3 jeux vidéos, dont les GT !

Sinon je suis pas mal d'accord avec ta liste aussi, sauf sur 2-3 trucs :
- prix des DLC : 12€, 7-8€... qui aura le juste prix?
- le leveling : moi j'aime bien le principe, sauf que dans la pratique c'est pas génial. J'aurai préféré moins de niveaux, qui donnent accès directement à un certain nombre d'épreuves. Par exemple, niveau 1 tu as accès à 10 courses faciles, puis au niveau 2 à 10 de plus... etc, avec un maximum de 5-10 niveaux. Et on pourrait avoir à passer obligatoirement tel ou tel permis pour passer à un niveau supérieur.
- pour le mode arcade, comme l'a dit P4F, on pouvait moduler le niveau des adversaires (de 1 à 10). C'était bien ça!
- pas de course monomodèle, j'aime paaaas. lol !

Sinon pour tout le reste que tu as dit,

Pour la Nardo ce n'était qu'un exemple , j'aimerais retrouver la nissan r390 road car,la viper gtsr concept,la shelby series one ou encore la nsx road car,qui sont elles aussi d'autres exemples.
Pour le prix ,c'est vrai qui à le juste prix? on trouve toujours certains prix abusés et d'autres pas , mais en tout cas , comparativement parlant par rapport à certains DLC que j'ai déjà acheté , je trouve que 12 euros ça fait chéros pour ce que c'est.
-Pour le leveling , je suis à peu près d'accord avec toi, si il est nettement mieux gérer et progressif dans la difficulté , pourquoi pas? mais celui de gt5 , je n'en veux plus.
-Pour le mode arcade,même à 10 le niveau de l'IA est au ras du sol

Trident65 a écrit:Rôô pitaing !! merci pour la vidéo P4F je suis ouais c'est clair que c'est le gros défaut des GT... je crois que je vais faire une session à Lourdes..
pour cramé un cierge moi

Justement Trident le gars prouve que le son de GT5 est loin d’être dégueulasse et assez proche de la réalité. Le truc c'est que dans d'autres jeux le son est plus explosif mais pour autant il n'est pas forcément proche de la réalité.
GT joue plus la carte du réalisme, toutefois je ne dis pas que c'est parfait, je trouve que le son de GT5 manque de profondeur mais n'est toutefois pas aussi ridicule qu'on le dit.
Le truc c'est que j'ai l'impression que GT5 offre un son d'excellente qualité avec une vraie installation audio mais dès que l'installation est pas extra le son devient pas terrible.

Je suis d’accord avec toi. mais kazunori et ses amis, peuvent mieux faire dans ce domaine là. il y a du "progrès".. mais peu mieux faire...

Ryukase.D.Volco a écrit:Bon
je vais faire ma petite (grosse ) liste d'amélioration pour GT6,bien sûr dans l'ordre du possible bien entendu

Sacrée liste mon Ryu
Il n'y a qu'un point que tu peux (presque) rectifier tout de suite : le prix des DLC.
Avec un compte PSN+, il descend à 9 €.
Si ils nous pondent un DLC tous les 2 mois, tu peux en avoir un "offert' (par rapport au prix normal) assez rapidement

encore faut il s'abonner au playstation + qui est rentable que pour ceux qui achète vraiment beaucoup, moi je prends des DLC à l'occasion quand j'apprécie le jeu comme ACB ou Bioshock 2, mais j'irais pas jusqu'à m"abonner au Playstation + qui je trouve , offre peu de bonus .

Pour en revenir au leveling de GT5, j'ai une idée qui me vient. (oui ça m'arrive )
Un système hybride qui permettrai de se débloquer les accès aux courses via la validation des permis mais qui pourrait également se débloquer à partir d'un certain level atteint par le joueur.

je trouve ça assez réaliste car perso, après 30.000 km roulé sur GT5 les permis restants (ceux qui me paraissaient inatteignables) m'ont semblé être des formalités à faire en or.

Le leveling reste toujours intéressant dans le sens où perso ça donne toujours un petit intérêt à rouler dans le vide car il faut reconnaître que parfois, sur GT5, on s'emmerde.
--> Je trouve du coup dommage de le limiter à lvl 40 (ne serait - ce qu'à titre informatif)

"après 30.000 km roulé sur GT5 les permis restants (ceux qui me paraissaient inatteignables) m'ont semblé être des formalités à faire en or"