Fini le soleil, la plage, les vacances...Jordan a retrouvé sa Nissan 370Z sur le circuit du Nürburgring, sous le brouillard et la pluie ! Après une longue pause de quasiment deux mois, le vainqueur de la GT Academy 2010 a repris du service ce week-end, en Allemagne. Si Jordan a eu une longue pause depuis le meeting du Paul Ricard, ce n'était pas le cas pour son équipe, le RJN Motorsport. Le team était présent en Belgique il y a un mois, avec une Nissan 370Z, pour disputer les 24 Heures de Spa-Francorchamps (course hors championnat). Une course qui s'est soldée par un abandon prématuré...La voiture agonisant à cause de soucis de boîte après une heure de course seulement. Pour ce premier meeting de la deuxième partie de saison, le pilote français a vu l'arrivée d'un nouvel équipier, Rob Barff, qui n'est autre que l'un des juges et moniteur de la GT Academy...! De plus, le plateau de cette quatrième manche était bien garni : alors que nous avons habituellement une quinzaine de voitures engagées, pas moins de 34 voitures étaient présentes ce week-end ! Les concurrents du HTC Dutch GT4 sont venus se mêler à ceux du GT4 European Cup...



La journée du vendredi, ponctuée par deux séances d'essais libres de 40 minutes, aura été mouvementée suite à une météo typique du Massif de l'Eiffel. Pas facile donc dans ces conditions de découvrir le tracé...Dans la première séance, la Nissan 370Z de Jordan et Rob est créditée du 25ème chrono. Le redoutable Paul Meijer, leader au classement avec l'Aston Martin GT4 du Rhesus Racing, signe le deuxième temps. Il est le seul concurrent de la GT4 European Cup à être présent dans le Top 10, puisque les neufs autres places sont occupées par des concurrents du HTC Dutch GT4...Les conditions climatiques empirent pour la seconde séance, disputée en début d'après-midi. Sur une piste très piégeuse, Jordan fait ses premiers tours de roue sur le tracé allemand. La voiture du duo Tresson/Barff signe le 18ème chrono. Au contraire de la première séance, les deux hommes étaient parmi les plus actifs sur la piste, avec 14 tours effectués.



Jordan était chargé de prendre part à la première séance de qualifications. Alors qu'il n'a eu que quelques minutes la veille pour découvrir le circuit , il réalise le 25ème chrono à l'issue de cette séance, et partira donc assez loin sur la grille pour la première course. Le lauréat de la dernière GT Academy découvre pour la première fois une piste sèche. Rob Barff prend le volant de la 370Z GT4 pour la deuxième séance, et signe le 13ème temps. Jordan trouve ses marques sur le circuit et est en confiance avec la voiture, mais une nouvelle fois, les problèmes mécaniques vont décider du sort du français...




Après des problèmes de freins récurrents à Spa-Francorchamps et au Paul Ricard, la Nissan 370Z GT4 est désormais victime de problèmes d'huile. Tout partait bien pourtant dans la première course. Auteur d'un bon départ, Jordan se fraye un chemin et passe un à un ses concurrents. Malgré un beau début de remontée, il devra vite renoncer puisqu'un problème de pression d'huile met le jeune pilote français hors course au bout du cinquième tour. Dommage car il était passé de la 25ème à la 19ème place. Pour la deuxième course du week-end, disputée dimanche, Rob prenait le départ dans le premier peloton, mais le britannique va vite connaître quelques soucis, puisque de l'huile se dépose sur les pneumatiques...! Difficile de trouver un bon rythme dans ces conditions. Jordan prendra néanmoins le relais pour rallier l'arrivée. De nouveaux problèmes sur l'auto, aucun point marqué lors de ce quatrième meeting...Jordan aura connu un week-end très compliqué, comme depuis le début de saison, à cause de problèmes de jeunesse et de fiabilité de la voiture.





Prochain rendez-vous à Portimao, au Portugal, du 17 au 19 septembre. Souhaitons à Jordan un week-end sans pépins mécaniques, pour qu'il puisse enfin s'exprimer pleinement sur la piste !

Salut à tous les fans de Gran Turismo,

Voici les toutes dernières info sur Gran Turismo en provenance de la GamesCom. (Merci à GT Planet et à Pody)

Tout d'abord, les modes A-Spec et B-Spec sont présents comme deux parties bien distincte de Gran Turismo 5.

- Le mode A-Spec, conserve tous les grands classiques de GT, les permis, les concessionnaires, l'atelier de tuning, les voitures et cinq niveaux différents d'évènements (Débutant, Intermédiaire, Avancé, professionnel et extrême) avec les cinq différents types de voitures (Karting, voitures de série, Rally , voitures de courses et Formule 1.).

- Le mode B-Spec, devient lui un jeu à part entière, assimilé par Kazunori à une simulation RPG. Vous devenez le directeur de votre équipe de course, vous commencerez avec un pilote et vous aurez jusqu'à 6 pilotes dans votre team, chacun ayant des caractéristiques propres (du pilote calme à la tête brulée), il en faudra 4 pour pouvoir participer à des courses de 24h.
Le mode B-Spec disposera de 3 écrans de contrôle pour visualiser la course affichant les temps au tour, les écarts avec les autre pilotes, l'usure des pneus et l'état mental et physique de vos pilotes.


Cliquez sur les images pour les agrandir.


- Le Créateur de Circuit: Mots choisis plutôt qu'éditeur de circuit, car il permet de créer rapidement et facilement un circuit. Commencer par choisir un thème, (4 thèmes dispo ), puis un nombre de section pour la piste. Possibilité de régler certains paramètre (comme la largeur de la piste, circuit ou piste de style rallye point à point, le choix de la météo, l'heure du jour, etc...) Et les créations devraient être jouable en ligne.
Kazunori a démontré toutes ces caractéristiques et seules quelques minutes sont nécessaire pour créer son circuit. La piste est limitée à 10km.



- Le Mode Photo: Comme dans GT4 un mode photo très complet et en 3D HD. Kazunori estime que le 3D est d'ailleurs un aspect important en mode photo pour les images fixes.
Il y a huit sites (décors) pour faire des photos.




- My Lounge: (Mon salon privé)
Un espace privé pour les courses. Dans Gran Turismo 5, chaque joueur a son salon. Il s'agit d'une chambre privée ou seuls vos "amis" PlayStation ® peuvent entrer.



Dans mon salon, il est possible d'établir les règlements de course et de pistes de votre choix, pour organiser des courses avec vos amis. Jusqu'à 16 joueurs peuvent participer à la course, et même si vous n'êtes pas dans la course, vous pouvez la regarder à travers un grand nombre de vue de camera.
Vous pouvez suivre les chronos et les meilleurs temps des pilotes qui participent, et bien sûr vous avez aussi le chat vocal ou texte.


Pour finir, une tite vidéo provenant de GameBlog.fr qui reprend les infos les plus importantes.



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Salut à tous,

Après la déception d'hier (malgré l'annonce de la sortie pour le 3 novembre.), le moral remonte avec une pluie de bonnes nouvelles sur Gran Turismo 5.

- Une vidéo nous offre la douce vision de traces de pneus sur le bitume.
- L'info dévoilée par le Playstation Magazine sur le mode karting est confirmée.
- De nouveaux circuits, notamment le circuit de Monza.
- De nouvelles voitures magnifiques (Lamborghini Miura, Ferrari P4, etc...)

- L'éditeur de circuit confirmé, Kazunori Yamauchi ayant même fait une démo en créant un circuit de 10 km en quelques minutes.

Et le plus beau reste à venir, demain devrait arriver plein d'info sur le mode Online.

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Salut à tous,

Aucun Trailer de diffusé par Sony lors de la conférence d'ouverture de la GamesCom 2010, mais la confirmation de la date de sortie de Gran Turismo 5 pour le 3 novembre 2010 en Europe....





Pour le reste, Sony sortira 2 nouvelles versions de la PS3 pour le 15 Septembre, avec un modèle 160 Go pour 299 € et un 320 Go pour 349 €....
Le Playstation Move arrive le 25 septembre à 39 € ou 59,99 € en pack avec une cinquantaine de titres compatible move....
Une nouvelle version de play TV, et un nouveau service de films en streaming en octobre appelé MUBI, voila en gros ce qu'il faut retenir de cette conférence.

Espérons que d'autres info sur GT5 seront annoncées dans les prochains jours....

(Merci lord devil pour l'image. )